Inovando, vencendo obstáculos, criando soluções e apostando no crescimento dos setores naval, aquaviário e aqüícola do Brasil, a TWB S.A Construção Naval e Transportes Marítimos aposta num futuro extremamente produtivo e repleto de novas conquistas, negócios e realizações.

Nos últimos anos a empresa ocupou posição de destaque em todos os seus segmentos de atuação. O estaleiro TWB, por exemplo, cumpriu todas as etapas para o lançamento do Ferry-boat Ivete Sangalo, que revolucionou a travessia Salvador-Itaparica, operada pela TWB Bahia.

A TWB Bahia, por sua vez, promoveu investimentos para ampliar a qualidade do serviço que oferece aos usuários da travessia, reformando embarcações e instalações.

Os negócios fechados nos últimos anos, para o s mais diversos setores da empresa, são a garantia de um futuro ainda mais promissor e de consolidação dos investimentos realizados nos últimos anos. Um dos exemplos é a TWB S.A Fazenda Marinha, que cumpriu todas as etapas necessárias para operação do Projeto Bijupirá Brasil, e a TWB Mineração, que completou a fase de análises e estudos sobre a atividade de mineração marinha.

 
Missão TWB

"Proporcionar desenvolvimento sustentável, com responsabilidade social,
pela criação e aplicação de soluções inovadoras em transportes aquaviários,
agregando valor à TWB, acionistas, clientes e à sociedade."

Visão

“Referência para os nossos clientes, almejada pelos melhores talentos e
rentável para os acionistas”.  

Conheça nosso presidente

Reinaldo Pinto dos Santos

O empreendedor que trouxe qualidade ao transporte aquáviario baiano

Empreender e inovar estão na lista de tarefas diárias do empresário Reinaldo Pinto dos Santos, 50. O diretor presidente da TWB S.A é reconhecido no meio empresarial pela habilidade em reconhecer e desenvolver oportunidades quando o assunto é o mar e seus desafios.

Foi com o esta aptidão, que desde sua primeira experiência empresarial, como produtor de mel, ele construiu um caminho de sucesso que o transformou no principal empreendedor brasileiro em travessias marítimas e responsável pela chegada ao Brasil da mais alta tecnologia para a construção em alumínio naval – atualmente disponível no Estaleiro TWB e utilizada para a construção do Ferry-boat Ivete Sangalo, um dos mais modernos do mundo.

Reinaldo Pinto dos Santos nasceu na bucólica Campina da Lagoa, interior do estado do Paraná, em 6 de janeiro de 1959. Filho de pai militar e de família sólida, de onde herdou muito dos valores que fazem parte de sua história, não demorou muito para perceber que seu caminho era empreender e desenvolver. A logística entrou na sua vida logo depois da passagem pelo agronegócio, quando construiu uma transportadora de óleo combustível.

O ano de 1997 marcou o batismo de Reinaldo no ramo aquáviario, setor que em seguida se transformou na base para o desenvolvimento da maioria de suas atividades como empreendedor. Naquele ano o empresário adquiriu, em Paranaguá, Paraná, a Transbunker, empresa que venceu concorrência pública promovida pela Petrobrás para fornecer Bunker (combustível) para navios no porto de Paranaguá, por meio de barcaças.

Envolvido no ramo aquáviario e disposto a crescer como empreendedor neste segmento, logo depois o empresário vence nova licitação para o fornecimento de água potável para navios no Porto de Santos, o maior da América do Sul. Surgiu então a Water Port, em parceria com o já consolidado grupo Andrade Gutierrez.

No ano 2000 Reinaldo vê nova oportunidade na Baixada Santista e forma, com outros parceiros, o consórcio OPMarine, que vence licitação para operar as travessias marítimas de todo o Estado de São Paulo. A empresa passa a transportar mais de 15 milhões de veículos e 22 milhões de pessoas por ano nos Ferry-boats da Dersa (Desenvolvimento Rodoviário S.A), tornando-se a maior empresa do segmento no Brasil

 Com a operação marítima no estado de São Paulo, necessidades na área da manutenção naval e prevendo a revitalização do setor de construção naval no País, dado os investimentos em curso e apostas de Governo, o empresário decide novamente empreender e adquire o estaleiro Premolnavi, em Navegantes, Santa Catarina. Premolnavi e Transbunker têm então como caminho a fusão, surgindo a partir daí, em 2004, a TWB S.A, sediada no município do Guarujá, estado de São Paulo.

Firmando passo e adquirindo expertise em soluções para o setor naval e aquáviario, Reinaldo Pinto dos Santos não deixou de lado a vontade de crescer e vencer novos desafios. A partir da criação da Secretaria Especial de Aqüicultura e Pesca da Presidência da República e da decisão do Governo Federal de investir no setor pesqueiro, construindo novos navios de pesca e abrindo as águas de domínio da União para a aqüicultura, o empresário decide ser pioneiro na aqüicultura marinha, apostando então no Bijupirá Brasil. O empreendimento, hoje em andamento no litoral paulista e na Baia de Todos os Santos, tem capacidade para transformar o País no maior produtor de Bijupirá do mundo, atendendo a grande demanda internacional por carne branca de pescado de alta qualidade.

O estado da Bahia recebeu Reinaldo de braços abertos, a partir de 2006, quando a TWB venceu licitação para operar o sistema de ferry-boats Salvador – Itaparica, um dos maiores desafios da companhia. Decidido a colocar o serviço novamente no rumo da qualidade e do bom atendimento, o empresário têm sido incansável na busca por soluções e melhorias também para esta unidade. A mais recente, a entrega do primeiro Ferry-boat bi-combustível do País, o Ivete Sangalo, coloca a Bahia na vanguarda do transporte aquáviario, como detentora do equipamento mais moderno e eficiente já construído para este fim no País. O equipamento, que absorveu investimentos da ordem de R$ 35 milhões, marca uma nova fase da TWB e do Sistema Ferry-Boat na Bahia. Muito mais próxima do plano de qualidade idealizado por Reinaldo Pinto dos Santos para o povo baiano.